Neue Produkte aus MECHATRONIK 04/2010

SCR-System Dinox

Pumpenantrieb für SCR-System

Bühler Motor hat einen hochintegrierten Pumpenantrieb für das SCR-System 'Dinox' von Inergy entwickelt. Die mit der Euro 6 geforderte Absenkung des Stickoxid-Ausstoßes von Dieselmotoren auf 80 mg bis 2014 ist nur mit Motoränderungen nicht zu stemmen. Hier empfiehlt sich die katalytische Nachbehandlung (Selective Catalytic Reduction, SCR). Mithilfe einer Harnstofflösung spaltet man Stickoxid in die unbedenklichen Bestandteile Stickstoff und Wasser auf. Exakt dosiert wird die Harnstofflösung nach dem Partikelfilter kurz vor dem SCR-Katalysator in den Abgasstrom eingespritzt. Der Flüssigkeitsvorrat ist so dimensioniert, dass man ihn erst bei der nächsten Wartung auffüllen muss. Nicht genutzte Bauräume nutzt die Inergy-Lösung optimal. Für Komponenten wie den Pumpenantrieb bedeutet dies, höchste Leistung auf kleinem Raum sicherzustellen. Die bürstenlos ausgelegten geteilten Statoren von Bühler Motor bringen mehr Kupfer ein und erhöhen damit die Energiedichte. Mithilfe eines speziellen Materialmixes lässt sich der Antrieb dauerhaft wirkungsvoll von der ihn umgebenden Flüssigkeit abschirmen. Die ersten Fahrzeuge von Audi und General Motors werden dank Inergy und Bühler Motor bereits 2011 die Grenzwerte der ab 2014 geltenden Norm unterbieten können.